目前200MW及以上的機組大都裝設了軸系監控裝置，對振動實施在線監控，給振動監測工作創造了良好的條件。其他中小型機組有的雖裝有汽輪機振動傳感器，但準確度較差，要靠攜帶型振動表定期測試核對，有的機組僅靠推帶振動表定期測試記錄。

　　對中小型機組的振動監測工作，一般都比較薄弱，不能堅持定期(每周、每10天等)測試或測試記錄不全不完整等等，不利于有關振動規定的認真執行。因此，電廠應明確規定測試振動的周期，給汽機車間***人員和運行現場配備較***精密度的振動表，并建立***人員保存的和運行現場保存的振動測試登記簿，按規定周期測試并將測試結果記入登記簿。

　　測試中發現振動比上次測試結果增大時，***人員應及時向領導匯報，并分析振動增大原因，研究采取措施，必要時增加振動測試次數，以監測是否繼續增大。運行中如發現機組振動異常時，應立即使用現場保管的振動表進行測試，如振動比上次測試結果增加了0.05mm時，應立即打閘停機。

　　如振動增加雖未達到0.05mm，但振動異常時聽到機組有響聲(如掉葉片等)，或機內聲音異常時，也應停機進行檢查。對一般的振動增大，也應向車間匯報，以便組織分析原因，采取措施。

　　結論

　　總之，機組振動測試結果是研究分析機組運行狀況的重要技術依據。多年來，不少機組因振動大而拖延了投產期和檢修期。對生產運行來說，接收了振動符合標準的機組以后，還必須加強振動監督，對振動監測做到制度化、經?；?，必須在機組振動突然增大達到規程規定值時，及時果斷地將機組停運，防止擴大損壞或對振動雖然增大，但尚未達到規程規定緊急停機數值的異?，F象。及時對比分析，查找原因，并采取措施防止設備損壞事故的發生。