判斷故障所發生的具體部位，對停車后的搶修工作有著很重要的指導作用，判斷具體、準確時，可以大大縮短搶修時間，降低檢修費用，為工廠創造較好的經濟效益。雖然對于一般振動故障而言，往往振動幅值***大的部位就是故障的發生部位，但也有不少例外的情況。判斷時，一定要緊密結合設備的具體結構特點并參考各方面的信息加以綜合考慮。

　　1.轉子質量不平衡發生部位

　　如果是轉子動不平衡所引起的振動(并且為振值及相位均發生了突變)，對汽輪機和軸流式壓縮機而言大多數為斷葉片(包括斷鉚釘頭、圍帶、拉金);特別對凝汽式汽輪機來說，斷葉片又多數發生在末級、次末級，因為末級、次末級處于濕氣區或干、濕汽過渡區，很容易產生水擊、水蝕而造成葉片疲勞斷裂;對軸流式壓縮機，則有可能發生在處于段間冷卻器后的中、***壓段的***級、次***級葉片;對離心式壓縮機，由于葉輪強度相對較***，除了災難性的軸向摩擦外，葉輪很少發生斷裂損壞，產生動不平衡的具體部位有轉子結垢，結垢后又突然掉落一塊，鑲嵌的軟密封突然脫落，轉子內有異物(大修后開車)，止推盤、平衡盤、軸套、鎖母、半聯軸器等旋轉組件因間隙過大而產生松動等。

　　2.引起軸承不穩定振動的部位

　　如果是軸承工作不良所引起的振動，產生的具體部位有瓦面接觸不好的形成“夾幫”，瓦塊支點處磨損變形而造成的瓦塊搖擺性不好，軸承合金脫胎剝落，油擋間隙小于瓦隙而與軸頸產生接觸，軸頸與軸承間同軸度差，潤滑油的粘度、溫度、壓力、流量不正常，軸承壓蓋無緊力等。

　　3.引起不對中振動故障的部位

　　如果是熱態對中不良所引起的振動，造成的原因有兩大類。一類是軸承支座升降的不均勻性而引起的，如管道力的作用、機殼變形或移位、基礎的不均勻下沉，特別是軸承支座的不均勻膨脹等。實際判斷時需要通過對現場的仔細勘察或檢查運行參數是否發生明顯變化而加以確認。另一類是聯軸器本身工作不良而引起的。

　　4.碰磨引起振動故障的部位

        1)多數情況下，摩擦點附近振動矢量的波動和變化量***為明顯。距離摩擦點越遠，振動矢量變化幅度越小;汽輪發電機組在啟動中轉軸碰磨易在***壓轉子上發生，工作轉速下轉軸碰磨易在低壓轉子上發生。主要原因是：***壓轉子在軸系中，徑向間隙***小，啟動中轉子與汽缸同心度變化較大，而且***壓轉子支承動剛度大，轉軸相對振動大，這是造成***壓轉子啟動時易碰磨的主要原因;而低壓轉子正好相反，因此在啟動中很少發生轉軸碰磨。

　　2)工作轉速下，如果轉子兩端振動變化量以二階分量為主，摩擦主要發生在轉子兩端;如果振動變化量以一階分量為主，摩擦大多發生在轉子中部或外伸端;如果振動變化量中一階和二階分量都有，摩擦大多發生在轉子一端。

　　3)如果工作轉速下的振動變化較大，臨界轉速下的振動變化不大，摩擦發生在轉子兩端;如果工作轉速和臨界轉速下的振動變化都較大，摩擦大多發生在轉子一端。